图为：关员对进口特种设备标识进行检验 徐东明/摄

　　7月16日，在山东瑞星集团的生产现场，两套来自荷兰的卡邦尿素生产装置正在紧张的进行安装调试。装置主体设备为长32.33米、高5.09米、重达435吨的池式反应器，每套装置还配有1件140吨的高压汽提塔和20多种配件。

　　新装置、新技术为企业发展带来了新动能，然而当初这套巨型设备如何运抵工厂，却让企业伤透脑筋。

　　该企业所在的东平县离入境港口有着几百公里的距离，由于主体设备超高、超重，连特种运输车辆都很难满足要求。如何把设备运回来成为难题。泰安海关了解企业困境后，组织业务专家上门指导，分析企业进口设备的运输需求，量身定制“菜单式”服务清单，逐项推进落实。

　　“为保证运输效率，避免设备在运输中受损，我们指导企业采用‘海河陆联运’方式，在入境港口通过对设备‘联动接卸’，由海船吊装设备到驳船，最终到达东平港。”泰安海关查检二科科长徐东明说。

　　为帮助设备早日投产，泰安海关指导企业充分利用设备在途时间办理报关申报、‌税款缴纳等通关手续，并在到港前3个工作日提出“船边直提”申请，到港后即刻向港口管理部门提出设备吊装至驳船申请，压缩港口等待时间。设备从江苏太仓进入京杭运河，抵达山东东平港，刷新了山东省内河港口单件货物装卸重量纪录，同时也是京杭运河山东段沿线港口首次参与“海河陆联运”大件运输任务，让千年航道焕发了新的活力。（金桐印/文）