日前，满载着天津自贸通外贸服务股份有限公司8.4吨出口货物的集装箱，运用海关“抵港直装”模式，从企业直接运抵天津港联盟国际集装箱码头岸边。随后，这批集装箱搭载着“东方水手”号集装箱船即将远渡重洋，这标志着天津新港海关今年运用出口“抵港直装”模式作业量达到40万箱。

　　相比传统通关模式，运用出口“抵港直装”的货物无需在堆场存放，在工厂时就可以边装货、边预配、边报关，在船舶截关之前预约集港，到达码头后直接装船出口，大幅提升通关效率。

　　“采用‘抵港直装’模式，我们完全可以按照自己的计划预约集港，货物到港就装船，从生产作业到组织发运的时间更充裕了。今年我们公司出口额比2021年增加了37%，这都与天津口岸不断优化的通关效率、营商环境密不可分。”乐金电子（天津）电器有限公司经理说。

　　党的二十大报告指出，要加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。天津新港海关以提升口岸贸易便利化水平为抓手，助力企业更好融入双循环新发展格局，着力推动口岸高质量发展。

　　新港海关加强与天津港集团、船公司、报关企业沟通协调，及时掌握船期动态，合理调配人力资源，为企业在提前申报、集港预约、海关查验、直装上船等全过程各环节保驾护航。通过科学安排协调出口集装箱集港动态发布，推动“抵港直装”集港货物适应装船“船图”在合适时段内集港，助力提升码头作业效率。根据辖区企业需求，解决企业在通关监管、物流运输、码头装卸、相关信息确认上的问题，切实增强企业获得感，提升“抵港直装”工作的整体盘量。与此同时，天津新港海关还推进京津冀三地海关通关、口岸物流数据共享，“提前申报”“汇总征税”“两步申报”“担保放行”等多种便捷举措叠加配合“抵港直装”改革，更好释放改革红利，惠及区域经济持续向好发展。

　　目前，天津新港海关“抵港直装”集装箱量已由开始实施抵港直装时的每月不足1万箱，增加到今年的每月近4万箱，抵港直装率也由开始实施时的单月不足15%，到现在的月均近30%，增长接近1倍。（严赫、曹力心/文）