图为：关员现场监管货运航班 李淑杰/摄

　　日前，办结完海关监管手续，满载14吨快件、跨境电商货物的山东航空SC2455次货运航班自青岛胶东国际机场起飞，2小时后抵达日本大阪。这已是山东航空2022年在青岛胶东国际机场顺利执行的第100架次定班全货运航班。

　　“我们前期主营客运航班，受疫情冲击和国际局势影响，自2021年部分转飞‘客改货’航班，一定程度上盘活了闲置运力资源，保障了运营收益。”山东航空货运物流负责人曹明军介绍。今年以来，为提升青岛地区空运物流竞争力，山东航空在充分市场考察和物流需求调研的基础上，推行青岛主基地“客货并举”战略，自11月初开通了青岛至大阪、青岛至名古屋两条纯货运航线，实现了公司在青岛胶东机场转场运行以来纯货运航线“零的突破”。

　　青岛胶东机场海关立足提高青岛空港集疏运能力，从空港货运承载力、联检单位监管能力、航司闲置物流资源、货物进出口需求4个维度出发，推出促进外贸保稳提质的13个“一揽子政策”组合。海关协调航空公司、机场货站、外贸企业、货运代理深度对接，引导航空运力供需双方资源优化组合、优势互补，新增全货运航线、激活“客改货”停飞航线、加密已有货运航线班次，稳定航空物流链条，拓展航空经贸通道。

　　“我们致力于打造东联日韩、西接上合组织和共建‘一带一路’国家的航空经贸大通道，优化组合青岛空港的运力、货源要素，精准服务解决航空链条企业难点痛点堵点，推出最便捷、最高效的空港口岸海关监管通关模式，为各航司新增、加密国际货运航班提供保障基础。”青岛胶东机场海关旅检总控科科长王青介绍。

　　曹明军说，海关的政策指导和专属通关保障，实现青岛至大阪、名古屋的2条国际货运航线每日分别执飞2至4班，产品结构丰富，客户货量稳定，到年底预计可飞行220余架次，进出口货物2000余吨。

　　在货物、机组通关方面，海关畅通流程保障、疫情防控、航班备案政策咨询渠道，完善新增、复飞航班海关客流、物流业务协调保障机制，建立“问题清零” 推进表，应用信息化系统全流程监管航空器在港状态，做好新增货机机组出入境、货物出入库的精细化闭环管理。

　　同时，海关协调机场货站、边防等部门成立“货机通关联合保障小组”，多方联动实施出入境航班“7×24小时”全天候监管保障，推行机组人员“提前申报＋自动验核＋无感通关”检疫作业模式，指导企业采用“两步申报”“预约通关”等措施办理货物通关手续，提升货运航班周转效率，让外贸通关跑出“加速度”。

　　“‘联合保障小组’采用每日值班报到模式，成员单位间沟通配合顺畅，监管衔接有序，最大限度保障物流链条运转、促进货运要素流通。”青岛国际机场集团有限公司市场部经理孙勇表示，11月份机场停机坪日均起降进出境纯货运、客改货航班12架次、承载进出口货物331吨，目前仍有3条货运航线筹备开通、加密，青岛空港的物流集聚效应更加明显。

　　目前，青岛胶东国际机场境外通航城市“朋友圈”逐渐扩大，面向日韩国家的门户口岸、上合组织国家的关键枢纽、共建“一带一路”国家的转运中心等特色更加鲜明。统计数据显示，11月以来，青岛胶东机场海关共监管进出境货运航班349架次，环比增加55.1%。（杨杰/文）