图为：关员对出口国产汽车开展监管工作  陈佳/摄

　　11月26日，在上海外高桥港区海通码头，“玉衡先锋”号滚装轮首条“上海港-波斯湾”班轮航线正式起航。3859辆奇瑞、江淮、吉利等国产品牌汽车在外港海关监管下，搭乘该滚装轮运往波斯湾。

　　近年来，随着中国汽车产业成长壮大，国产车出口需求旺盛。在上海外高桥港区海通码头，今年以来“登船出海”的汽车数量持续攀升。据统计，今年前10个月，外港海通码头汽车出口83.93万辆，比去年同期增长19.2%。

　　“随着国产汽车走俏海外市场，在外港口岸，上汽名爵、比亚迪等国产自主品牌的新能源车出货量已开始占据主流，受到消费者的青睐。”外港海关查验九科科长陈佳介绍说。

　　以上汽大通汽车有限公司为例，该公司已累计通过外港海通码头等口岸出口整车20余万台。“上海海关持续提升通关便利化水平，口岸整体通关效率进一步提高，为我们国产汽车抢占国际市场提供了保障。”上汽大通汽车有限公司采购及物流中心执行总监赵愉杰说。

　　今年以来，位于临港新片区的南港滚装轮码头正逐步承接上海口岸进出口整车滚装业务。上海海关加大政策供给，推动将南港口岸纳入“洋山特殊综合保税区径予放行”政策覆盖范围，有效压缩出口车企通关时间和通关成本。凭借优越的区位和政策优势，南港口岸吸引了大批新能源汽车自该码头出运，为新能源汽车开拓海外市场提供动力。据统计，今年10月，洋山海关监管自南港码头出口整车3.4万辆，创月度出口量新高。

　　在上海海关一系列通关服务保障下，上海口岸汽车出口呈现“量价齐升”。据统计，今年前10个月，上海口岸出口汽车112.2万辆、1501.8亿元，同比分别增长46.8%、71.6%。（杨斌/文）